Проектируем, производим и вводим в эксплуатацию БКЭС мощностью 30–3000 кВт: дизельные, газопоршневые и газотурбинные. Климатическое исполнение ХЛ1 до −60°С, автозапуск при пропадании сети за 3 секунды, автономность 72 часа на одной заправке. Сталь 09Г2С, допуск СРО.
Ответим за 5 минут в рабочее время · КП за 1–3 дня
От мобильного дизельного резерва на 100 кВт до когенерационной газотурбинной станции на 10 МВт. Каждый тип — с полным циклом: проектирование, производство блок-контейнера, монтаж агрегата, заводские испытания, пусконаладка на объекте.
Дизельный агрегат Cummins, Leroy Somer, ФАС или российский АД в утеплённом блок-контейнере. Работает без газовой инфраструктуры. Запускается при −40°С с предогревом масла.
Агрегат MWM, Caterpillar, Guascor или Jenbacher на природном или попутном газе. КПД до 42%, ресурс 60 000 моточасов до первого капремонта. Оптимален при нагрузке >4000 ч/год.
Турбоагрегат Solar, Capstone или Rolls-Royce для мощностей от 1 МВт. Минимальное обслуживание — интервал ТО 8000 часов. Нечувствителен к составу газа (до 30% азота).
Агрегат работает на газе при его наличии, автоматически переключается на дизель при аварии или плановом техобслуживании газопровода. Коэффициент замещения газом — до 95%.
Дизельный агрегат 100–1000 кВт на шасси полуприцепа. Для временного электроснабжения строительства, аварийного резерва и объектов без постоянного фундамента. Перебазирование за 4 часа.
Газопоршневая или газотурбинная станция с утилизацией тепла выхлопных газов. Суммарный КПД до 85%: производит электричество и обеспечивает теплоснабжение объекта одновременно.
Выбор агрегата, климатическое исполнение и автоматика — три решения, от которых зависит надёжность электроснабжения на 10–15 лет вперёд. Ошибка на этом этапе стоит дороже, чем весь бюджет на БКЭС.
| Параметр | Дизель | Газопоршень | Турбина |
|---|---|---|---|
| КПД электрический | 33–38% | 38–42% | 28–35% |
| Стоимость кВт·ч топлива | высокая | низкая | средняя |
| Ресурс до капремонта | 10–20 тыс. ч | 40–60 тыс. ч | 25–50 тыс. ч |
| ТО-интервал | 250–500 ч | 1000–2000 ч | 4000–8000 ч |
| Мин. мощность модуля | 30 кВт | 100 кВт | 1000 кВт |
Стандартный дизельный агрегат при −40°С и ниже требует предогрева. Без подготовки блок-контейнера пуск занимает 20–40 минут вместо 3 секунд — критично для систем резервирования.
Качество автоматики — разница между «электростанцией, которая запустится» и «электростанцией, которая запустится когда нужно». Используем контроллеры ComAp, Deepsea, Woodward или российские АВР-2.
72-часовой запас топлива — отраслевой стандарт для объектов I категории надёжности электроснабжения по ПУЭ. Достигается встроенными расходными баками 3–25 м³ или подключением выносных ёмкостей.
Подробнее о выборе теплоизоляции блок-контейнеров и расчёте толщины утепления — в статье про утепление металлических зданий. Материалы блок-контейнеров — в обзоре сэндвич-панелей.
Объекты I категории по ПУЭ (гл. 1.2.18) — не более 3 секунд перерыва электроснабжения. Это требует горячего резерва с немедленным автозапуском. Объекты II категории допускают до 30 минут. Категорию определяет заказчик, мы проектируем автоматику АВР под неё. Несоответствие категории надёжности — основание для штрафных санкций в SLA.
Пришлите мощность нагрузки, регион и категорию надёжности — подготовим сравнение дизель vs газопоршень с расчётом стоимости кВт·ч за 1–3 дня.
Цены включают блок-контейнер, агрегат, систему охлаждения, электромонтаж, автоматику АВР, пусконаладку и исполнительную документацию. Фундамент и доставка — отдельная строка. Цены актуальны на май 2026.
| Фактор | Влияние на стоимость |
|---|---|
| Северное исполнение ХЛ1 (09Г2С + утепление 150–200 мм) | +15–20% |
| Резервирование N+1 (два агрегата) | +70–100% к агрегатам |
| Взрывозащищённое исполнение Ex для ГП-агрегатов | +20–30% |
| Когенерация (утилизационный теплообменник) | +25–40% к базовой БКЭС |
| Встроенный расходный бак увеличенного объёма (>5000 л) | +300–800 тыс. ₽ |
| Вертолётная доставка на объект | по договорённости |
Три характерных сценария с реальными параметрами объектов, которые мы решаем. Полное портфолио с актами и фото — по NDA после переговоров.
Про стоимость, выбор агрегата, автозапуск, северное исполнение и обслуживание. Если не нашли ответ — задайте в форме ниже.
БКЭС 100 кВт дизельная — от 3,2 млн ₽; 250 кВт дизельная — от 6,5 млн ₽; 500 кВт газопоршневая — от 12 млн ₽; 1 МВт газопоршневая — от 22 млн ₽; 2 МВт газовая турбина — от 55 млн ₽. Цены включают блок-контейнер, агрегат, обвязку, автоматику АВР, пусконаладку и исполнительную документацию. Северное исполнение ХЛ1 добавляет 15–20% к стоимости.
Дизельная БКЭС не зависит от газовой инфраструктуры, запускается при −40°С без подогрева, стоит дешевле в производстве (от 3,2 млн ₽ против 12 млн ₽ за 500 кВт). Газопоршневая выигрывает по стоимости кВт·ч (природный газ дешевле дизеля в 3–5 раз), КПД до 42% против 35%, ресурс до капремонта 60 000 моточасов против 15 000 у ДГУ. Газопоршень рентабелен при нагрузке более 4000 часов в год.
При пропадании напряжения на основном вводе АВР (автоматический ввод резерва) фиксирует аварию и подаёт команду на запуск ДГУ или ГПА. Прогрев и выход на рабочий режим — 3–10 секунд для дизеля, до 30 секунд для газопоршневого агрегата. После восстановления основного питания АВР автоматически переключает нагрузку обратно и останавливает БКЭС. Тип АВР — по ГОСТ Р 50571.5.56.
ХЛ1 — климатическое исполнение по ГОСТ 15150 для нижней рабочей температуры −60°С. В конструкции БКЭС это означает: каркас из стали 09Г2С (ГОСТ 19281), утепление панелями PIR 150–200 мм, предпусковой подогрев масла и охлаждающей жидкости ДГУ электронагревателями, морозостойкие уплотнения ТМКЩ, саморегулирующийся кабель обогрева топливопроводов и аккумуляторов. Без этих мер пуск дизеля при −40°С занимает 20–40 минут вместо 3 секунд.
БКЭС до 500 кВт с серийным агрегатом — 30–45 рабочих дней от подписания договора и аванса. БКЭС 500–3000 кВт с нестандартным агрегатом — 60–90 дней. Срок включает производство блок-контейнера, монтаж агрегата, электромонтаж, заводские испытания. Монтаж и пусконаладка на объекте — ещё 5–14 дней. Доставка автотранспортом или вертолётом для удалённых объектов — по отдельному договору.
Дизельный агрегат требует ТО каждые 250 моточасов (замена масла, фильтров) или раз в год при работе в режиме резерва. Газопоршневой агрегат — ТО каждые 1000–2000 моточасов, капремонт через 60 000 ч. Для объектов без постоянного персонала предлагаем договор удалённого GSM-мониторинга и выезд специалиста по расписанию. Ненадлежащее ТО — главная причина отказа запуска в критической ситуации.
Укажите мощность нагрузки, регион, тип топлива и категорию надёжности — подготовим коммерческое предложение с поэлементной сметой за 1–3 рабочих дня. Ответим в течение 5 минут в рабочее время.
Телефон: +7 (499) 390-14-72
Почта: zakaz@tpk-stella.com